Načelo rada ravnotežnog žbuka
Središnja komponenta pnevmatskog ravnotežnog žara je veliki protok, velika emisija, visoka preciznost pnevmatskog kontrolnog ventila za smanjenje tlaka, ventila za smanjenje tlaka izravno je povezan s točnošću pozicioniranja teškog objekta, vanjskom silom potrebnom prilikom pomicanja teškog objekta, brzinom pomicanja teškog objekta.
Ulazni tlak dvaju pilotskih ventila za smanjenje tlaka se uzima iz glavnog puta, koji se koriste kao pilotski ventili za ravnotežu težine i ravnotežu bez opterećenja. Dva pilotna plina se unose u dvosmjerni reverzni ventil u dva položaja, koji se koristi za prebacivanje ravnoteže težine i ravnoteže bez opterećenja. Nakon reverznog ventila, pilotski plin ulazi u ventil za smanjenje tlaka pod kontrolom zraka, tlak pod kontrolom zraka smanjuje tlak ventila i odgovarajući tlak pilota je jednak. Gas u glavnom putu prolazi kroz ventil za smanjenje tlaka zraka nakon dekompresije u cilinder, a piston se diže nakon što se plin napuni u cilinder, kako bi se povukao težak predmet.
Teško opterećenje ravnoteža je postignuta kada je težak teret je u miru nakon podizanja, a samo mala vanjska sila je potrebna za razbijanje ravnoteže tako da se težak teret može lako podignuti ili spustiti. U prošlosti, povući težinu za razbijanje ravnoteže, na primjer, kada je korištenje vanjske sile za povlačenje, cilindrični piston se kreće prema dolje, a zatim se tlak cilindara povećava, više od postavljenog tlaka (ovaj postavljeni tlak je ravnoteža tlaka), višak tlaka će biti ispušten iz plinskog kontrolnog ventila iscjedak vrata. Rezultat takvog procesa je da piston (težina) pada u određeni položaj i ostaje stacionarno, a tlak u cilindru vraća se na prethodni
